В 1988 году, на японском заводе Shimoyama plant, начался выпуск шести цилиндрового бензинового двигателя Toyota 1G FE. Двигатели серии G создавались, как альтернативный вариант, силовым агрегатам серии М и легендарному семейству JZ. Данный силовой агрегат, за годы производства, завоевал признание водителей и зарекомендовал себя как самый надёжный в своём классе ДВС. Автомобили с 1G FE …
Для линейки двигателей серии UZ, 2000 год стал значимым, в то время вышел в серийное производство серийный агрегат третьего поколения Toyota 3UZ FE. Этот двигатель стал постепенно вытеснять с рынка, проверенный временем, но менее мощный 1UZFE. Изначально, мотор третьего поколения создавался специально для использования на шикарном японском лимузине Toyota Celsior. Флагманский престижный автомобиль марки Тойота …
В Венгрии в 2005 году на заводе Plant Szentgotthard вышел в свет двигатель Опель Z18XER. За основу мотора был взят, уже известный Opel Z18XE. В новом ДВС изменили ГБЦ и другие узлы, что сделало его более динамичным и современным силовым агрегатом.
В 2007 году с конвейеров автомобильного завода в Тольятти, вышел новый двигатель ВАЗ 11194, объёмом 1.4 литра. Двигатель является уменьшенной копией мотора ВАЗ 21126. Инженеры АвтоВАЗа преследовали цель создания экономичного двигателя, соответствующего стандартам Евро 3, Евро 4. Новый уменьшенный БЦ позволил получить объём цилиндров двигателя 1.4 литра. Результат изменений был неожиданным, двигатель перестал ехать на …
Двигатель Н4М увидел свет в 2006 году. В информационных источниках можно встретить информацию, что Н4М пришёл на смену устаревшему французскому мотору Renault К4М. Это не совсем верная информация. Всё дело в том что и первый и второй двигателя детище совместного японско-французского предприятия Renault-Nissan. Н4М это французское название, а по японской квалификации это двигатель HR16DE. В …
На смену первому поколению японских двигателей серии L, пришёл ряд модификаций второго поколения силовых агрегатов Toyota 2L. Данные разработки были спровоцированы высокой востребованностью на автомобильном рынке, автомобилей с более мощным дизельным мотором. Главным направлением для создания 2 поколения ДВС серии L, стало увеличение мощности. Данная задача достигалась в ущерб надёжности и выносливости двигателя, что принесло …
В 1996 году Ярославский завод по производству ДВС, начал серийный выпуск восьми цилиндрового, V образного, дизельного двигателя ЯМЗ 7511. Данный силовой агрегат, несмотря на двадцати трёх летнюю историю выпуска, является современным, востребованным, экономичным и надёжным мотором. За долгие годы производства двигатель нашёл применение на автомобилях, тракторах и другой тяжёлой технике. Автомобили с данным двигателем Устанавливалась …
В 1997 году, в Японии начались разработки и проектирование четырёхтактных, бензиновых моторов серии NZ. Первым, в этой линейке двигателей, сошёл с конвейеров экономичный и экологичный двигатель 1NZ FXE. В последующие годы он получил массу наград за свои достоинства. Одним из которых является работа в паре с электродвигателем, с чем мотор отлично справлялся. Рассматриваемый силовой агрегат …
ВАЗ 21083 1.500 куб., сантиметров, один из самых массовых двигателей, выпускающихся, за всё время, на всём, пост советском пространстве. Двигатель полюбился многими советскими водителями. Его ценили за простоту, надёжность и экономичность. Авто с двигателем 21083 Силовой агрегат 21083 устанавливался на такие модели автомобилей марки ВАЗ: Лада 2115, Лада 21083, Лада 21099, Лада 21111, Лада 21093, …
В начале 90-х годов автомобильный рынок России, как и вся российская экономика, оказался в глубоком кризисе. Но несмотря на трудности автомобильная промышленность продолжала развиваться. Результатом развития стал новый двигатель ВАЗ 2111, объёмом 1.5 л., вышедший с конвейеров АвтоВАЗа в 1994 году. Новый двигатель десятого поколения изначально изобретали для пяти дверного универсала ВАЗ 2111. Мотор оказался …
Для ЯМЗ, специализирующегося на сборке двигателей, 2012 г., стал значимым. Было запущено производство, рядных, четырёхтактных двигателей легендарного 530 семейства. В проект двигателей были заложены передовые европейские технологии, что способствовало соответствию моторов Евро4 и Евро5. В линейку дизельного семейства входили два основных силовых агрегата, ЯМЗ534 и ЯМЗ536, с четырьмя и шестью цилиндрами. Автомобили и тракторы с …
С 2005 года начался выпуск экономичного, современного силового агрегата, объёмом 1.6 литров, Opel Z16XER. Этот двигатель дожил до наших дней под маркировкой A16XER. По большому счёту это один и тот же двигатель, просто его электронное управление подогнали под Евро 5 Автомобили с двигателем Z16XER Силовой агрегат работал на таких автомобилях: Opel Astra H, Opel Vektra, …