Роторный камбэк: как Mazda вернула мотор Ванкеля в эпоху электричек

Его списали в музей редкостей, а он вернулся в самом неожиданном амплуа. Роторный двигатель Мазды: почему он вернулся и стоит ли его бояться? Вопрос, вокруг которого много домыслов, хотя суть проста, почти инженерно-изящна. Не громыхать на треке, а тихо подзаряжать батарею во время пути, так Mazda переосмыслила легенду. Ротор теперь не звездит на первой роли, … Читать далее

Китайские «лошади под капотом»: что на самом деле у Geely, Chery и Haval

Еще недавно о моторах из Поднебесной говорили коротко и с сомнением. Сегодня спор уже сложнее: мощности растут, расход снижается, гарантийные сроки спокойнее переживают первые годы владения. Разберемся без фанатизма и предвзятости, что там внутри и чего ждать владельцу. Откуда берется надежность и характер Современные силовые агрегаты китайских марок шагнули вперед не из ниоткуда. Geely работает … Читать далее

Пять лет под капотом: насколько дороже или дешевле жить на токе по сравнению с гибридом

Пять лет под капотом: насколько дороже или дешевле жить на токе по сравнению с гибридом

Разговоры про экономию часто упираются в эмоции, но кошелёк любит цифры. Поэтому беру практичный горизонт в пять лет и смотрю в лоб: сколько денег уходит на энергию и обслуживание силовой части у электромобиля и у традиционного гибрида. Тема звучит громоздко, но суть проста: понять, где и почему вы платите больше, а где наоборот выигрываете. Как … Читать далее

Малый объём, большой расчёт: какие турбомоторы 1.0–1.5 л переживут 2026 год без драмы

Малый объём, большой расчёт: какие турбомоторы 1.0–1.5 л переживут 2026 год без драмы

Мода на «малолитражные турбо» уже не мода, а зрелая технология, проверенная пробками, трассами и холодными утрами. Покупатель 2026 года спрашивает уже не про паспортные силы, а про ресурс и капризы в эксплуатации. В этой статье — спокойный разбор, где мелкий наддув стал надёжным ремеслом, а где ещё проскальзывают детские болезни. Сравнительный обзор турбированных двигателей 1.0–1.5 … Читать далее

Бензин или дизель: в чём настоящая разница под капотом?

Основное различие между бензиновым и дизельным двигателем заключается в способе воспламенения топлива. В бензиновом двигателе топливно-воздушная смесь подаётся в цилиндр, сжимается поршнем, а затем воспламеняется от искры, вырабатываемой свечой зажигания. Этот процесс называется принудительным зажиганием. В дизельном двигателе всё происходит иначе: сначала воздух сжимается до очень высокой степени, что приводит к его сильному нагреву, а … Читать далее

Двигатель автомобиля: как он работает, история и возможные неисправности

Двигатель автомобиля

Двигатель — это главный источник движения любого автомобиля. Он обеспечивает трансформацию энергии топлива или электричества в механическую работу, приводящую в движение колёса. Без двигателя машина остаётся неподвижной конструкцией, неспособной выполнять свою основную функцию — перемещаться. Что такое двигатель автомобиля Автомобильный двигатель — это сложный механизм, состоящий из множества узлов: цилиндров, поршней, системы зажигания, топливной и … Читать далее