Двигатель Toyota 1KD FTV В 2000 году, на смену устаревшему технически и морально мотору 1KZ пришёл силовой агрегат новой формации 1KD FTV. Особенностью двигателя было, применение топливной системы Common Rail и прямого непосредственного впрыска D4D, на моторах большого объёма с турбонаддувом. Но всё же базовым двигателем для создания нового мотора был всё тот же трёх …
Двигатель Toyota 1KD FTV технические характеристики Читать полностью »
Двигатель Toyota 2ZR FE В 2007 году увидел свет новый двигатель серии ZR второго поколения. Этот мотор пришёл на смену не совсем удачному движку серии ZZ. Речь идёт о 1.8 литровом силовом агрегате 2ZR FR. Прототипом для этого ДВС является старший собрат 1ZR FE. Поэтому двигатели очень похожи. Но в этом нет ничего удивительного, ведь …
Двигатель Toyota 2ZR FE характеристики и описание Читать полностью »
Двигатель Toyota 1HZ В далёком 1990 году свет увидел японский двигатель, которому с годами был присвоен эталон надёжности, простоты и качества японского моторостроения. Речь идёт об атмосферном, дизельном силовом агрегате Toyota 1HZ. Данный двигатель имеет массу достоинств, а о недостатках история умалчивает. Видимо по тому, что таких не имеется. Прямым доказательством того, что рассматриваемый двигатель …
Двигатель Toyota 1HZ характеристики и описание Читать полностью »
Двигатель Toyota 3ZR FE Toyota 3ZR FE — двух литровый силовой агрегат, вышедший в серийный выпуск, как и другие моторы серии ZR, в 2007 году. Производство велось в Америке и Японии. Назначение мотора — для поперечной установки в переднеприводные автомобили класса Avensis. Особенностью данного ДВС является установка на выпуск и впуск системы изменения фаз газораспределения. …
Двигатель Toyota 3ZR FE технические характеристики и основные неисправности Читать полностью »
2008 год стал плодотворным в плане выпуска в серийное производство нового, силового агрегата семейства ZR. Касается это рассматриваемого в этой статье двигателя Toyota 3ZR FAE. Данный мотор является доработанной версией базового силового агрегата третьего поколения серии ZR. Отличие двух моторов состоит лишь в использовании на 3ZR FAE новой системы Valvematic, отвечающей за высоту и время …
Двигатель Toyota 3ZR FAE полный обзор: проблемы и обслуживание Читать полностью »
В 1993 году свет увидел трёх литровый, бензиновый силовой агрегат с V образным расположением шести цилиндров. Речь идёт о новом моторе 1MZ FE. Уже в 1994 году начался серийный выпуск нового мотора. К концу года он окончательно вытеснил с заводских конвейеров устаревший движок с чугунным блоком 3VZ.
Двигатель Toyota 3Y относиться к линейке Y, очень редких японских двигателей, со сложной конструкцией. Изучая устройство мотора напрашивается мысль о том, что конструкторы проектировали этот двигатель только с одной целью. Чтобы будущие владельцы, не за что ни смогли определить причину даже простой неисправности. Но несмотря на сложные узлы и детали, мотор был достаточно надёжным, а …
Февраль 1999 года, для компании Toyota стал значимым. Был представлен первый дизельный двигатель с турбонаддувом, на который устанавливалась топливная система Common Rail. На моторе использовались форсунки от производителя DENSO. Речь идёт о двух литровом силовом агрегате Toyota 2.0 D4D, предназначенным для установки в средние легковые автомобили европейского потребителя. Этот мотор зарекомендовал себя, как простой надёжный …
В 2002 году началось серийное производство первого 1.4 литрового дизельного мотора с алюминиевым блоком цилиндров, с открытой рубашкой, по типу мокрых гильз. Речь идёт о неприхотливом, малолитражном силовом агрегате Toyota 1.4 D4D. Одном из немногих, малых, удачных двигателей японской компании. Этот мотор имеет заводское название Toyota 1ND TV. Он заменил устаревшую версию 1N, которая пользовалась …
В 1985 году вышел в серийное производство заключительный 2.2 литровый двигатель, линейки моторов Y. Этот силовой агрегат нашёл применение и в наши дни, показывая не плохие технические характеристики. А в китайских производственных цехах, этот мотор получил вторую жизнь. Предприимчивым китайцам удалось увеличить мощность и пиковый крутящий момент. Это позволило его использовать на строительной и хозяйственной …
В 1983 году, в Японии начался выпуск двух литрового дизельного мотора, который не оправдал возложенных на него надежд. Он создан на основе старшего собрата, 1.8 литрового дизельного мотора 1С. Мало того, что новый мотор не учёл ошибок своего прототипа, так в нем появились свои конструктивные просчёты. Несмотря на явные недостатки конструкции и недоработки в устройстве …
В 1988 году, на японском заводе Shimoyama plant, начался выпуск шести цилиндрового бензинового двигателя Toyota 1G FE. Двигатели серии G создавались, как альтернативный вариант, силовым агрегатам серии М и легендарному семейству JZ. Данный силовой агрегат, за годы производства, завоевал признание водителей и зарекомендовал себя как самый надёжный в своём классе ДВС. Автомобили с 1G FE …